電動(dòng)汽車(chē)大功率充電是為了縮短充電時(shí)間、提高車(chē)主充電消費體驗、解決充電焦慮感提出的新型充電技術(shù)。大功率充電技術(shù)上可分為傳導直流大功率充電、傳導交流大功率充電和無(wú)線(xiàn)大功率充電。大功率充電由于充電時(shí)間短，可以和傳統燃油車(chē)加油時(shí)間保持一致，可以大大提高車(chē)主的消費體驗，同時(shí)也滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)續航里程400～500公里的快速補電要求。
當前我國大功率充電技術(shù)應用場(chǎng)景主要包括：長(cháng)續航里程的電動(dòng)汽車(chē)充電需求，滿(mǎn)足續航400～500kM的電動(dòng)汽車(chē)快速補電需求；城市出租、物流車(chē)、長(cháng)途運行的電動(dòng)汽車(chē)充電需求，解決充電慢影響運營(yíng)收入的問(wèn)題；北京、上海、深圳、廣州等大城市沒(méi)有固定車(chē)位的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主充電需求，解決公共快速充電的需求。大功率充電技術(shù)示范運行后，必將對電動(dòng)汽車(chē)及充電設施的產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)示范作用，廣大車(chē)主將徹底改變原有電動(dòng)汽車(chē)“續航里程短、充電時(shí)間長(cháng)、使用不方便”的舊有印象，進(jìn)一步突出電動(dòng)汽車(chē)環(huán)保、科技、使用費用低的優(yōu)勢。

電動(dòng)汽車(chē)傳導直流大功率充電是指充電功率在350kW或以上，充電（80-90%）10-15分鐘以單槍方式給動(dòng)力電池傳導充電的技術(shù)，重點(diǎn)在于大功率充電連接組件、冷卻技術(shù)、溫度監測技術(shù)、充電通信控制技術(shù)、大功率充電機、動(dòng)力電池冷卻與監測、電動(dòng)汽車(chē)電壓等級、電網(wǎng)協(xié)調。經(jīng)研究，初步提出了乘用車(chē)大功率充電主要技術(shù)指標，充電電壓1000V，在不帶冷卻工況下充電電流：120A，充電功率≥120kW；帶冷卻工況下充電電流：400－500A，充電功率≥350kW。商用車(chē)大功率充電技術(shù)解決方案是，在終端充電情況下，與乘用車(chē)模式相同，根據不同停車(chē)時(shí)間的不同選擇帶冷卻或不帶冷卻模式進(jìn)行充電，途中充電模式采用充電弓補電模式。大功率充電示范計劃在2017年8月前完成對現有標準體系的評估，在10月前完成連接器樣品；在2018年6月前完成示范項目。