2017年的補貼政策顯示，多項車(chē)型補貼下降，充電樁補貼提高。具體包括四輪電動(dòng)車(chē)、插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)(含增程式)補貼下降，純電動(dòng)客車(chē)、貨車(chē)和專(zhuān)用車(chē)補貼標準發(fā)生變化，但具體多是補貼下降，燃料電池汽車(chē)補貼保持不變。

補貼額度下降的，以四輪電動(dòng)車(chē)為例，續航公里在100～150公里之間的，每輛補貼標準從去年的2.5萬(wàn)元下降到今年的1萬(wàn)元，150～250公里之間的從4.5萬(wàn)元降到1.8萬(wàn)元，大于或等于250公里的從6萬(wàn)元降到2.2萬(wàn)元。

補貼標準變化的，以純電動(dòng)客車(chē)補貼為例，今年按非快充類(lèi)純電動(dòng)客車(chē)、四輪電動(dòng)車(chē)的電池系統能量密度、快充倍率和車(chē)輛長(cháng)度給予補助，按此標準，每輛四輪電動(dòng)車(chē)補貼也比去年下降了。比方車(chē)身大于10米的非快充類(lèi)純電動(dòng)客車(chē)今年補貼最高，但設定了補貼上限是每輛15萬(wàn)元，而去年補貼最高可達50萬(wàn)元。