國務(wù)院新聞辦今天舉行政策吹風(fēng)會(huì )，就進(jìn)一步推進(jìn)城市停車(chē)場(chǎng)和電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施建設工作有關(guān)政策進(jìn)行解讀，并答記者問(wèn)。

目前，電動(dòng)汽車(chē)附加標準都不一樣，因為產(chǎn)品不一樣，用的電池也不一樣。所以，現在面臨的問(wèn)題是充電方式五花八門(mén)，將來(lái)安裝充電樁，一定要滿(mǎn)足所有電動(dòng)汽車(chē)的充電要求，記者就此向國家能源局副局長(cháng)鄭柵潔提問(wèn)，鄭柵潔表示，現在正在進(jìn)行國家標準的制定工作。國家標準發(fā)布以后，要對存量，也就是現有充電樁進(jìn)行全面的改造。

另外也要加強一些新技術(shù)，比如像無(wú)線(xiàn)充電標準的研究，同時(shí)他也提到很多車(chē)企也是參與到國家標準的制定過(guò)程當中，比如像特斯拉參與標準制定過(guò)程以后，新國標實(shí)行，特斯拉也將會(huì )對自己產(chǎn)品進(jìn)行一些調整。另外能源局副局長(cháng)也強調說(shuō)所有跨國車(chē)企的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，如果要進(jìn)入中國的話(huà)是必須要尊重中國的充電標準的，沒(méi)有例外。